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之前保持纪录的「月球车1号」是世界上第一台无人驾驶的月球车,从1970年11月17日在月球表面软着陆到1971年10月4日停止工作,在月面进行了十个半月的巡视移动,累计运行321天,考察了约8万平方米的月面,拍摄照片2万馀张。

▲嫦娥四号着陆器与玉兔二号月球车。(图/翻摄自中国探月与深空探测网)

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《中新社》报导,「玉兔二号」在月球背面创造新纪录的同时,月球正面的「嫦娥三号」着陆器于7日被成功唤醒,开启了第75月昼的新征程,再一次刷新人类探月航天器月面生存新纪录。

「嫦娥三号」探测器于2013年12月2日在中国西昌卫星发射中心,永盛国际网投app由长征三号乙运载火箭送入太空,当月14日成功软着陆于月球正面。

记者马叔安/综合报导根据大陆国家航天局探月与航天工程中心,澳门正规网投app「玉兔二号」月球车成为在月面工作时间最长的月球车,此前该纪录由前苏联的「月球车1号」保持49年,「玉兔二号」于今年1月3日随嫦娥四号探测器共同登陆月球背面,截至目前,累计行驶345.059米。

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打破前苏联49年纪录 玉兔二号成「工作时间最长」月球车

▲嫦娥四号着陆器地形地貌相机对玉兔二号巡视器成像。(图/翻摄自大陆国家航天局网站)

此前,「玉兔二号」月球车随嫦娥四号探测器于2019年1月3日共同登陆月球背面,随后沿着斜梯缓缓驶向月面,当天22时22分,「玉兔二号」成功驶上月球表面,在月背留下人类探测器的第一道印迹。

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