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3.2.2染料敏化太阳能电池…………………………………………………………………11 3.2.3非晶硅电池……………………………………………………………………………11 3.2.4碲化镉(CdTe)系薄膜大阳能电池……………………………………………. 12 3.2.5硒铟铜(CIS)系薄膜太阳能电池…………………………………………………12 3.2.6多晶硅薄膜太阳能电池………………………………………………………………12 3.3市场竞争分析………………………………………………………………………….12 3.3.1中国当前光伏市场组成……………………………………………………………..12 3.3.2国内光伏企业竞争态势……………………………………………………………..15 3.3.3国外企业未来对中国市场的威胁……………………………………………………15 3.4国内光伏市场发展新趋势………………………………………………………….163.5相关目标市场竞争分析及市场容量分析……………………………………….16 3.5.1光伏路灯照明市场情况………………………………………………………………16 3.5.2公共建筑中的公用照明电力供应市场………………………………………………18 3.6国际光伏市场状况…………………………………………………………………… 19 3.6.1国际光伏行业发展状况………………………………………………………………19 3.6.2国际光伏市场需求状况………………………………………………………………19 4.目标市场公关策略……………………………………………………………………… 20 4.1国内光伏路灯照明市场……………………………………………………………. 20 4.1.1公关流程图……………………………………………………………………………20 4.1.2政府公关内容…………………………………………………………………………20 4.1.3公关主要方式…………………………………………………………………………21 4.2国内公共建筑光伏公共照明市场…………………………………………………21 4.2.1公关流程图……………………………………………………………………………21 4.2.2客户公关内容…………………………………………………………………………22 4.2.3公关主要方式…………………………………………………………………………22 5.公司战略…………………………………………………………………………………… 22 5.1远景目标………………………………………………………………………………. 22 5.2发展战略………………………………………………………………………………. 22 6.市场营销…………………………………………………………………………………… 24 6.1目标市场………………………………………………………………………………. 24 6.2服务……………………………………………………………………………………… 24 6.3品牌……………………………………………………………………………………… 24 6.4价格……………………………………………………………………………………… 25 6.5销售渠道………………………………………………………………………………. 25 6.6推广策略………………………………………………………………………………. 25 6.6.1促销策略………………………………………………………………………………25 6.6.2广告……………………………………………………………………………………25 7.投资分析…………………………………………………………………………………… 26 7.1股本结构与规模……………………………………………………………………… 27 7.2投资收益………………………………………………………………………………. 27 7.2.1投资净现值……………………………………………………………………………28 7.2.2投资回收期……………………………………………………………………………287.2.3内含报酬率……………………………………………………………………………28 7.2.4项目敏感度……………………………………………………………………………29 7.3风险分析………………………………………………………………………………. 29 7.3.1盈亏平衡分析…………………………………………………………………………29 7.3.2投资回报………………………………………………………………………………30 8.财务分析…………………………………………………………………………………… 30 8.1财务报表………………………………………………………………………………. 30 8.1.1主要财务假设…………………………………………………………………………30 8.1.2收益表和现金流量表…………………………………………………………………30 8.1.3资产负债表……………………………………………………………………………32 8.2财务报表分析………………………………………………………………………….33 8.2.1比率趋势分析…………………………………………………………………………33 8.2.2预计销售趋势分析……………………………………………………………………33 8.2.3风险假定与分析………………………………………………………………………34 9.机遇和挑战…………………………………………………………………………………34 9.1机遇………………………………………………………………………………………34 9.2挑战………………………………………………………………………………………35 9.3应对挑战的措施与方法……………………………………………………………. 35 10.管理团队与所有权……………………………………………………………………. 35 10.1管理团队……………………………………………………………………………… 35 10.2公司结构……………………………………………………………………………… 36 10.3所有权结构……………………………………………………………………………37 10.4专业机构……………………………………………………………………………… 37 附录一:相关认证…………………………………………………………………………………38 附录二:主要原材料供应情况……………………………………………………………………40 附录三:主要目标市场容量估算…………………………………………………………………41 附录四:关于实施《节约能源——城市绿色照明示范工程》的通知…………………………42 附录五:部分合作伙伴和客户……………………………………………………………………43 附录六:团队成员简介……………………………………………………………………………48 1.执行总结 1.1公司 xxxxxxxxxx有限公司是一个计划中筹办的公司,公司依托一系列相关纳米染料敏化 太阳电池专利,致力于为用户提供清洁、高效的太阳能电力,有效改变现有不合理的能源格局。 太阳能发电又称光伏发电,自上世纪50年代该技术已经在美国出现,鉴于其提供清洁, 环保,可持续利用的电力,一直受到广泛重视,但因成本过高(成本高出普通化石燃料发电10倍以上),光照间歇性等问题,一直未有效推广。 新世纪纳米技术、储氢、燃料电池等技术的发展以及普遍对温室效应、环境污染等问 题的忧虑为光伏发电提供了新的机遇,本公司依托的纳米染料敏化太阳能电池属于新一代技术,原理上有了根本改变,成本大幅降低(1/3—1/10),产品性价比高。考虑到当前时代背景,本公司将具备广阔的发展前景。 公司将建立ISO9000质量管理体系,力争获得国际ISO9000质量管理认证;致力于加入REDP。其他相关认证也将陆续申请通过。详见附录一。 公司前期定位:太阳能光伏电池及组件生产商、光伏照明系统服务商 1.2市场 本公司技术国内领先,国际先进,前期主要市场暂定国内。 鉴于目前光伏照明市场的相对空白以及城市经常出现电力短缺的现状(用电高峰时经常需要拉闸限电),公司前期的重点市场是光伏路灯照明以及公共建筑中公共照明市场。鉴于此市场的现状以及本公司的产品优势,本公司有信心在复杂的市场竞争中脱颖而出。 公司产品的优势在于成本低于行业主要产品硅太阳能电池,性价比较高。据初步计算,本产品前期电池成本9元/WP,组件成本15元/WP,大规模产业化后电池生产成本将降至5元/WP以下,前期组件市场价暂定30元/WP,利润率100%。目前国内主要光伏企业硅电池成本27元/WP左右,组件成本约33元/WP,市场价为40元/WP左右。 按照公司市场计划,未来五年销量分别是:第一年1MW;第二年15MW;第三年45MW;第四年100MW;第五年180MW。(1MW对应一百万WP)篇二:比亚迪车标,超级酷,新标,希望老总能看到篇三:比亚迪 情迷比亚迪 1 公司简介:比亚迪股份有限公司(BYD) 目标 世界最好的电池,2025年世界汽车领先 名称的含义 比亚迪英文名为“build your dreams(简称‘B Y D’)”,意为“成就梦想”。 比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市(股票代码:1211.HK),是一家拥有IT和汽车两大产业群的高新技术民营企业。目前,比亚迪在全国范围内,已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地,总面积将近700万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过15万人 公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前,比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商,IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务,镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。2007年3月,公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务,申请赴香港主板上市,其间遭遇最主要竞争对手——郭台铭旗下富士康国际控股公司的极力阻挠,几经周折,拖至11月方才获得联交所审核通过。尽管没有获得足额公开认购,2007年12月20日,分拆出来的比亚迪电子(国际)有限公司在香港联交所挂牌上市,集资约59.125亿元。 公司汽车产业于2003年,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”),正式进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。 2从黑马传奇到被欧美资本的后羿射阳 2003年,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”),正式进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。 2008年10月6日,比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬,整合了电动汽车上游产业链,加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购,比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者,比亚迪将利用独步全球的技术优势,不断制造清洁能源的汽车产品。2009年,比亚迪计划将推出纯电动汽车。 2009年7月25日,比亚迪以6000万元的价格,收购总部位于长沙的美的三湘客车,获得客车生产准生证。截止2008年底,公司总资产额近329亿元人民币,净资产超过133亿元人民币。2008年,司实现营业收入267.88亿元,实现利润10.21亿元。 亚迪汽车在2009年完成汽车销售近45万辆,销售额214.97亿元人民币,利润额30.33亿元人民币,利润率达到14.11%.比亚迪的利润率约为中国行业平均利润率的两倍,国际平均水准是3%左右。2010年,全国民企500强排名第10位。 可以看出,比亚迪从03年入主汽车产业到10年可谓一帆风顺,春风得意马蹄疾一日看尽长安花莫过于此了,外界普遍认为比亚迪很有可能复制当年的诺基亚传奇。 但在年9月份,归属于上市公司股东的净利润则同比下滑85.5%,为3.53亿元。同时,比亚迪方面预计,2011上市公司股东的净利润比上年同期下降35%~65%。 表象掩盖下的殷红 比亚迪遇到了发展的瓶颈与诸多问题,而这些问题集中体现在了公司当前的最主要问题上:资金困局。 我觉得一个资本企业的真正比拼,并不是所谓的商品的博弈,其实质是一种原始资本释放的角逐。场上存在这样一种现象:略币驱逐良币,这就充分证明了市场所选择的并不一定是最好最优。市场竞争的实质就是大资本吞噬小资本,或小资本联合成为大资本再去吞噬小资本的过程,我觉得可以理解为经济上的达尔文主义,强者生存,优胜劣汰。这样就造成了一个非常恶性的结果,像自然界的食物链一样大资本站在金字塔顶层肆意啃食底层的小资本,大资本越肥越壮小资本愈发瘦弱。比亚迪今天的折戟我觉得正是这种原因,一个民办资本企业它根本无法像外国那些企业一样再去进行野蛮的原始掠夺。日本的本田汽车一战时就已经打着所谓“大日本帝国”的旗号开始进行疯狂的殖民掠夺跟原始积累了,德国的大众、宝马、奥迪等都是德意志军工的后代。试问,年轻的比亚迪怎么和这些资本大鳄去抗衡?当丰田本田大众奥迪宝马通用大踏步地进驻中国市场时给以比亚迪为首民营企业留下了多少空间与阳光?比亚迪的今天不是一个偶然而是一个必然,第一他要不停地吃大以对抗外国的强势资本,第二他又要面对逐渐被压缩的利润空间,这就造成了一种欲速而不达,当然这并不能全部归咎于比亚迪。 当前的业界攻击比亚迪主要是针对他的过速拓张与其老总王传福执着新型能源及其跨过经销商直接销售的问题,但我认为这些攻击全是扯淡,当年维多利亚时代的大不列颠建立了横跨亚非拉欧地超级大市场时谁说他是过度拓张了?当中国土地上一座座本田工厂建立起来时谁说本田过度拓张了?比亚迪的所谓过度拓张,我个人认为是对中国市场大资本角逐的无奈选择与必然道路,谁都知道这样发展不是一条康庄大道但问题是在大部分地方政府懒政与不保护民族企业的前提下谁有更好的方法?不做大做强就要“被”合资“被”收购,所以王传福的大路线是没错的。第二执着新能源这何过之有?众所周知国际原油或将于五十年后枯竭,国际能源形势的紧张程度毫不逊色于剑拔弩张的国际形势,以美国日本德国为首的世界汽车产业龙头纷纷早就大手笔投入新能源汽车的研发了,而且这些国家的政府对于新兴能源的补贴也是非常之高,比亚迪开发新能源汽车这不正顺应了历史的潮流了吗?中国汽车已然落后世界汽车十年了难道当人家大张旗鼓火热朝天地大搞新能源时我们还要固步自封于传统汽车工业吗?有人说现在汽车产业的主要盈利形式还是传统汽油柴油汽车,这个我同意,不过当年比尔盖茨的windows问世前一天486还曾是世界的主流呢。所以科学技术的产品化升级绝不可以以眼前这点舌蝇苟利来衡量的。第三跨过经销商直接销售这的确是一个非常棘手的问题,当利润被大大压缩劳动成本逐渐上升时跨级销售虽然是一个增加利润的办法但我觉得这也是一把双刃剑,事实也依然证明了我这一点,大部分经销商对比亚迪这一做法表示了反感与抵制,只就是我想起了最近风风火火的索尼公司与实体游戏商之间的矛盾。索尼公司为了节约成本直接在网上为玩家提供了付费下载游戏的方式,这就直接冲击了以卖实体光盘盈利的实体经销商的利益,业界的经销商可谓群起而攻之,索尼公司最后也做了大量工作以平息此次风波。所以找到企业与销售商之间的一个双赢平衡是一个非常深刻的问题。对于这些纷繁复杂的问题,我想着重说一点,国家引导,政府保护。 理论的达摩克利斯之剑 德国著名经济学家李斯特有一个非常著名的理论:幼稚工业保护论。德意志当年之所以能在以英国美国资本为主导的市场竞争下能保留存活的一席之地甚至到后来崛起为取代英国法国的欧洲雄狮很大一部分原因就是因为他们采用了李斯特的理论。20世纪二战后的日本也正是在这种理论的指导下最终走向世界第二大经济体的繁荣之路,我觉得李斯特要比亚当斯密伟大,因为他为像我们这种工业初步起步的国家提供了理论指导。幼稚工业保护论的内涵是:提高进口商品关税,保护本国幼稚工业。内容:①对外贸易政策的目的是发展生产力。 ②对外贸易政策取决于该国该时期的经济发展水平。李斯特把根据国民经济完成程度,把国民经济的发展分为五个阶段:原始未开化时期、高牧时期、农业时期、农工业时期、农工商业时期。 ③主张国家通过关税干预对外贸易。其中,对国家的要求提到了一个无比重要的高度,及国家干预国家保护。我觉得比亚迪现在迫切需要的正是这种保护,比亚迪的剑断的原因很大一部分是他这样一个幼小的企业直接暴露在外国大资本的猛烈炮火下,比亚迪的剑很锋利,但日本本田德国大众美国通用的手里可是有着资本大炮的。所以这就需要我们的国家来通过自己的暴力手段来调控民族企业与外国企业的博弈,应该把现状变为国家+民族企业一同对外国企业抗争,这样民族企业才有可能在市场竞争的血腥白刃战中存活。 长太息以掩涕兮,哀民企之多艰 但现在的现状却是地方政府为了政绩工程升官发财盲目招外商引外资,而本民族企业因为势利小效益低被他们排挤忽略,这已不是一个懒政的问题了,最近温州老板逃跑事件震惊全国,显赫一时的温州模式彻底破产,机会主义被以这种代价证明了错误。温家宝总理亲赴温州解决问题并发下重要批示,要扶植实体经济,特别是中小型企业。汽车工业毫无疑问是实体经济中的擎天柱,所以比亚迪的问题党中央已给出了明确答案,大力扶植。当然各地方政府如何落实党中央的决策也是一个大问题,如果这个指示能得到落实那么我觉得比亚迪的真正崛起之日不远亦。希望我们的政府不辜负大家的殷切希望。酌酒以自宽,举杯断绝歌路难。 丰田大众白衣渡江,比亚迪败走麦城 2010年从本田中国丰田中国公布的数据来看,本田销售汽车65.5,丰田84.6万,大众240万,中国2010年一年销售多少辆汽车?被瓜分的残羹冷炙能让比亚迪这样的企业饱腹吗?2010年比亚迪吉利为首的民族汽车全线溃败,不仅汽车战线失守,美国苹果也取代联想公司成为中国第一智能终端生产商,形式非常严峻,11年1~9月报表显示本田丰田大众的业绩只会继续增加而不是所谓的饱和。怎么办?比亚迪高层在11年上半年已作出大规模管理人事调整,而且在企业策略上也由以前的的“攻”变为收型的“守”,并且采取了裁员的政策,企业工厂也逐渐把选址重点转移到二三线城市以节约成本,在技术上加快了与以戴姆勒为首的高强企业的技术合作以提高自身的技术竞争软实力,另一方面企业积极公关容积资金以解决当前困局,从今年报表来看比亚迪的种种努力初见成效,剧烈下滑的业绩已有所止步,这非常振奋人心,但我觉得比亚迪的困局并未真正解决。 黎明前的最后一抹血腥 真正解决的这些问题还是要看政府,所以我觉得(1)国家加大对比亚迪这种创新型企业的补助力度,适当减免他们的税收(2)国家提供技术支持,由国家选派最顶尖的人才研发汽车技术并提供给比亚迪这样的企业。(3)进一步提高对进口汽车的进口税,应该说要加重税。(4)国家带头在二三线城市建汽车产业园区,让比亚迪低价进驻并引进其他相关性产业,完成汽车产业的一条龙生产从而节约运费等成本(5)国家进一步加大对于小排量汽车的补贴政策。 (6)各地政府根据具体情况加大对各地市场调控,仔细执行党中央的要求与精神。(7)国家要把汽车产业上升到一个战略高度,所以和平年代他是民营的比亚迪,战争时期他就是中国的装甲车的军工!(8)国家加快汽车下乡的进度速度与力度,中国有八亿农民,与其与大资本在城市拼个你死我活倒不如补贴一下比亚迪吉利等去搞一下汽车进农家。(9)比亚迪自己也要进一步优化自己的企业结构,根据市场及国家政策调整自己的市场营销策略。在汽车下乡的过程中我觉得在国家补贴的情况下可以实行薄利多销的政策,以为自己打开广阔的市场,加速完成自己的原始积累过程。(10)加大对于汽车售后服务的投入力度,做买卖要保证售后这样才能细水长流,很多人指责比亚迪过速拓张很大的原因就是他的售后跟进不到位。(11)更好的融资方式,现在温州事件说明了民间有大量流动资金,如果能更好地利用这些资金那么眼前诸多问题迎刃而解。不过民间热钱由于其盲目性机会主义性还需国家的规范与引导。 (12)一个好汉三个帮,当年闯王得天下很大原因因为他有李岩这样的志士能人相助,所以我觉得比亚迪应该一方面求贤若渴一方面精兵简政,这样既能保证企业的活力与青春又不失其竞争力,何乐而不为。所以比亚迪最好来科大招募我们学校的人才,既廉价又好用性价比极高。比如我这样的人才,就是比亚迪所迫切需要的。 (13)老子说知雄守雌光而不耀,老百姓也常说枪打出头鸟,所以我觉得比亚迪现在不应该再去计较与大资本竞争中一城一寨的得失,而是应该韬光养晦深藏若虚,03年到09年比亚迪的光发的太亮太猛了,所以应该停下来休养一段,总结一下成功与失利的原因,积蓄一下光和热以便日后的厚积薄发异彩大放。 星采文化之比亚迪 比亚迪坚持以人为本的人力资源方针,尊重人,培养人,善待人,为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时,始终致力于企业文化建设,矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈,逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观,并始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,努力做到“事业留人,待遇留人,感情留人”。 比亚迪的企业文化还是经过一番深思熟虑的,很是缜密人性,很符合作为一个国际企业的形象与地位,我想也正是因为这种人性化企业理念才使得比亚迪能有15万之众的员工,也正是因为此他们兢兢业业忠心耿耿。 魂牵比亚迪 与其说比亚迪执着汽车的源动力,倒不如说是中华民族执着汽车的动力,比亚迪的成长,正是一代代中国人汽车梦想的无限延伸与升华。从积贫积弱的苦难时代到国富民强的崛起,中华民族创造了一个又一个历史的奇迹,从第一辆东风汽车的自主生产,到王进喜一代铁人奋不顾身为中国原油献身,无一不体现了中国人对于民族汽车的懵懂理想与殷切希冀,所以比亚迪出现与成长绝非一个偶然,而我也坚信,只要中华民族屹立不倒,比亚迪也不会倒下,因为比亚迪已不再是一个民营企业那样简单,他是一个梦,一个即将现实化的梦,他的臂膀上肩负着中华汽车与工业伟大复兴的重任!美哉我巍巍华夏百年不倒,壮哉我汽车工业复兴在即!!!!!本  篇:《龙8国际_龙8娱乐_龙8国际娱乐平台》来源于:龙8国际_龙8娱乐_龙8国际娱乐平台 优秀范文,论文网站
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